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ISO 8573-1 CLASS 0 认证：有任何疑问？


ISO 8573-1 标准的旧版本与最新版本之间的主要区别是什么？
2001 年的 ISO 8573-1 标准中设定了六个空气纯净度级别 (0-5)，其中 0 级的纯净度最高。较高纯净度的空气对于某些重要的应用是必不可少的，例如制药、食品加工和重要的电子元件制造就属于这类应用。该标准是否包括对所有三种形态油污染的测量？悬浮物、蒸汽和液体？提供空气质量的真实情况。ISO 8573-1 Ed. 2 (2001) 在 2010 年进行了修订，更改了粉尘的含量，生成了新的 ISO-8573-1 Ed. 3 (2010) 标准。

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什么是 TÜV？
Technische Überwachungsverein （技术监督协会）是一家专门对技术的安全和质量进行评估的独立的国际组织。TÜV 的独立性、中立性、专业技术和严格标准已获得全球公认。

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要获得 ISO 8573-1 CLASS 0 认证，需要通过哪些​​测试？
第 2 部分​​测试将测量悬浮物和液体。可以通过部分流量 (B2) 或全流量 (B1) 方法（见下文）进行测试。第 5 部分测试将只测量蒸汽。
要通过 ISO 8573 CLASS 0 认证，必须通过这两个测试部分。这意味着必须测量导致油污染的所有三个来源：悬浮物、水汽和液体。

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部分流量 (B2) 和全流量 (B1) 测试方法之间的基本区别是什么？
按照 ISO 8573-1 第 2 部分的要求，这两种方法都可用于测量悬浮物和液体
B2 方法只以气流中心为目标。可以测量到油状悬浮物，但粘在管壁上的油（壁流）无法被检出。大部分空气压缩机制造商仍然选择使用这种较宽松的方法。
B1 方法将检查整个空气流，可以测量悬浮物和壁流。阿特拉斯·科普柯针对 Z 系列无油空气压缩机采用了这种功能全面的测试方法。即便是这样，在输出的气流中也未发现任何油迹。

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装有除油过滤器的喷油式压缩机能提供无油空气吗？
此方法通常称为“技术型无油空气”。然而，即使在最理想的条件下经过多级除油，空气的含油量仍然值得怀疑。
在使用喷油式空气压缩机时，必须使用空气冷却装置，并通过多级除油过滤器，也只能获得勉强符合标准的空气质量。如果这些设备中的任何一个发生故障，或维护操作不当，都可能导致某个工序受到油污染。
在使用喷油式压缩机时，总是存在被污染的风险，并可能为企业带来严重的后果。

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环境温度有什么影响？
温度是影响空气系统的效率和纯净度的一个因素。当使用带有除油过滤器的喷油式压缩机时，通过过滤器芯的油将随过滤接口处表面的温度增高而成倍增加。
如果压缩机房的环境温度上升到 30°C，则压缩机出口处温度可达到 40°C，而带出油量将达到指定值的 20 倍。在寒冷的国家，压缩机房温度大大高于室外温度，这样的现象并不罕见。
温度也造成空气中的水汽含量增加，其中一些水汽可进入到终端产品中。此外，高温将缩短活性炭过滤器的使用寿命。在温度从 20℃ 升高到 40℃ 时，过滤器的使用寿命可缩短达 90%。更糟的是，活性炭过滤器在饱和失效时不会发出报警， 而油就会轻易地进入到各个工序。
在使用阿特拉斯.科普柯的无油压缩机时，空气质量不会受到温度的影响。

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环境空气中有什么油污染？
环境空气中存在少量的油，它们来自于汽车尾气和各种工业源。然而，在受污染地区，含油量一般不超过 0.003 mg/m3。
这已通过 TÜV 开展的一项测试得到证实，该测试在进行重型机械加工活动（包括车削、碾压、磨碎和钻进等）的工厂附近进行。附近存在重型车辆运输及垃圾焚烧炉。
经过无油压缩机吸入后，其中少量的大气油污也被中冷器和后冷却器中的冷凝水完全冲刷掉，从而可为您的工序提供完全无油的纯净空气。

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无油压缩机是不是更昂贵？
如果从总成本上看并不昂贵。阿特拉斯·科普柯无油技术可在四个方面降低支出：避免更换昂贵的过滤器，减少维修成本和油质冷凝物处理费用，并避免因消除过滤所致压降而需要的额外能源成本。
这些费用虽然并不会在采购时出现，但却非常高昂，将大大增加总成本。
此外，由于阿特拉斯·科普柯无油空气压缩机可消除终端产品受污染的风险、生产停机风险和名誉受损风险，所以 CLASS 0 压缩机是非常物有所值的。

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对环境有何影响？
通过阿特拉斯·科普柯无油技术，可将泄漏和能源浪费降至最低。此外，还无需处理冷凝水。这意味着可以保护环境，并更好地遵守各种国际规则。

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发布日期：2011-03-15 09:00